Low cost carriers and tourism destinations development. Case study of Oporto, Portugal
Abstract
Mobility is one of the characteristics of modern society. The world today, despite the uncertainties brought by globalization is an interconnected reality of networks, whether physical or virtual. In Europe this mobility is higher than before due to the new offer of routes and frequencies of airlines, mainly of the low cost carriers (LCC).
Portugal is one of the countries that grew in terms of new routes, new destinations and above all new customers with economic impacts in the regions. Over the last decade, LCC at Oporto (OPO) airport have boosted their traffic volume by approximately 260%. The evolution of OPO airport, generated by LCC, has meant that other regional airports have followed this trend and have also experienced a positive and growing net impact on their local economy.
The main issue of this study is to analyse the evolution of LCC air traffic at Francisco Sá Carneiro Airport in OPO and its economic impact on this airport’s area of influence. We use a cost-benefit analysis model to determine the costs, benefits and net impact of low cost routes on the development of the local economy between 2005 and 2012. In 2005 these carriers started operating at OPO Airport.
References
ACI and York Aviation (2004). The social and economic impact of airports in Europe. Airports Council International and York Aviation. Ginebra, Switzerland: Airports Council International World Headquarters.
Almeida, C. & Costa, C. (2013). Transporte aéreo, Aeroportortos e o desenvolvimento de destinos turísticos. O caso do Algarve. In
Almeida, C., Almeida, C. R., Serra, F., Santos, J. e Águas, P. (Eds.). Turismos: Mobilidade e Territórios. TMS Conference Series. Escola Superior de Gestão, Hotelaria e Turismo da Universidade do Algarve, 145-157.
ANA (2003). Relatório de Tráfego Dezembro de 2003 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2004). Relatório de Tráfego Dezembro de 2004 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2005). Relatório de Tráfego Dezembro de 2005 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2006). Relatório de Tráfego Dezembro de 2006 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2007). Relatório de Tráfego Dezembro de 2007 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2008). Relatório de Tráfego Dezembro de 2008 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2009). Relatório de Tráfego Dezembro de 2009 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2010). Relatório de Tráfego Dezembro de 2010 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2011). Relatório de Tráfego Dezembro de 2011 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2012a). Relatório anual de estatística de tráfego 2011. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2012b). Relatório de Tráfego Dezembro de 2012 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2012c). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 2º trimestre de 2012. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
ANA (2013). Relatório de Tráfego Dezembro de 2013 – Aeroporto do Porto. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ANA (2014). Relatório de tráfego Dezembro 2013. Lisboa: ANA Aeroportos de Portugal.
ATAG (2014). Aviation benefits beyond borders. April 2014, Retrieved, March, 8, 2015 from http://aviationbenefits.org/media/26786/ATAG__AviationBenefits2014_FULL_LowRes.pdf.
Bieger, T. & Wittmer., A. (2006). Air transport and tourism: Perspectives and challenges for destinations, airlines and governments. Journal of Air Transport Management, 12, 40-46.
Bråthen, S. (2011). Air Transport Services in Remote Regions. Discussion paper 2011-13, International Transport Forum.
Castillo-Manzano, J., López-Valpuesta, L. & Gonzálvez-Laxe, F. (2011). The effects of the LCC boom on the urban tourism fabric: The viewpoint of tourism managers. Tourism Management, 32, 1085–1095.
Delft, C., Infras, F.I. (2011). External Costs of Transport in Europe, Update Study. Retrieved May, 8, 2013 from http://www.cedelft.eu/publicatie/external_costs_of_transport_in_europe/1258.
Donzelli, M. (2010). The effect of low-cost air transportation on the local economy: Evidence from Southern Italy. Journal of Air Transport Management, 16, 121-126.
ELFAA (2004). Liberalisation of European Air Transport: The Benefits of Low Fares Airlines to Consumers, Airports, Regions and the Environment. European Low Fares Airlines Association, Brussels.
ELFAA (2015). Member’s statistics – December 2014. Retrieved March, 9, 2015 from http://www.elfaa.com/ELFAA_Statistics_December_2014.pdf.
Eurocontrol (2007). A Place to Stand: Airports in European Air Network. Trends in Air Traffic, 3.
Forsyth, P. (2006). Martin Kunz Memorial Lecture, Tourism benefits and aviation policy. Journal of Air Transport Management, 11, 3–13.
Gábor, D. (2010). Low-cost Airlines in Europe: Network Structures After the Enlargement of the European Union. Geographica Pannonica, 14 (2), 49-58.
GEP/MSSS (2011). Séries Cronológicas Quadros de Pessoal 1999-2009. Lisboa: Gabinete de Estratégia e Planeamento do Ministério da Solidariedade e da Segurança Social. Retrieved, April, 2, 2013 from http://www.gep.msss.gov.pt/estatistica/gerais/serieqp_1999_2009.pdf.
GEP/MSSS, 2013. Boletim Estatístico. Lisboa: Gabinete de Estratégia e Planeamento do Ministério da Solidariedade e da Segurança Social. Retrieved, April, 2, 2013 from http://www.gep.msss.gov.pt/estatistica/be/bedez2012.pdf.
Graham, A. (2013). Understanding the low cost carrier and airport relationship: A critical analysis of the salient issues. Tourism Management, 36, 66-76.
Huderek, S. (2008). Socio-economic impact of Low-cost carriers on the Central-eastern European market: Exemplification of Poland. Poznan University, Poland.
IATA (2012). Annual Review 2012. International Air Transport Association Economics. Retrieved, April, 1, 2013 from http://www.iata.org/about/Documents/annual-review-2012.pdf.
ICAO (2003). The impact of LCC in Europe, International Civil Aviation Organisation. Retrieved, April, 1, 2013 from http://www.icao.int/sustainability/CaseStudies/StatesReplies/Europe_LowCost_En.pdf.
ICAO (2013). 2013 Safety Report. International Civil Aviation Organisation. Retrieved, April, 2, 2013 from http://www.icao.int/safety/Documents/ICAO_2013-Safety-Report_FINAL.pdf.
INAC (2012). O Impacto das Transportadoras de Baixo Custo no transporte Aéreo Nacional [1995-2011]. Lisboa: Instituto Nacional de Aviação Civil.
IPDT (2009). Perfil dos turistas de Lazer do Porto e Norte Portugal. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2010a). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 1º trimestre de 2010. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2010b). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 2º trimestre de 2010. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2010c). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 3º trimestre de 2010. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2010d). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 4º trimestre de 2010. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2011a). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 1º trimestre de 2011. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2011b). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 2º trimestre de 2011. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2011c). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 3º trimestre de 2011. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2011d). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 4º trimestre de 2011. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2012a). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 1º trimestre de 2012. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2012b). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 2º trimestre de 2012. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2012c). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 3º trimestre de 2012. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
IPDT (2012d). Perfil dos turistas do Porto e Norte Portugal 4º trimestre de 2012. Porto: Instituto de Planeamento e Desenvolvimento do Turismo.
Kaul, R. (1985). Dynamics of tourism: A trilogy, 111. New Delhi: Transportation and Marketing.
Macário, R., Reis, V., Viegas, J., Meerman, H., Monteiro, F., Van de Voorde, E. Vanelslander, T., Mackenzie-Williams, P. & Schimidt, H. (2007). The consequences of the growing European low-cost airline sector. CESUR.
MEID (2011). Plano Estratégico Nacional do Turismo. Propostas para Revisão no Horizonte 2015 - Versão 2.0. Lisboa, Portugal: Ministério da Economia, Inovação e Desenvolvimento. Turismo de Portugal.
MEID (2013). Plano Estratégico Nacional do Turismo: Horizonte 2013-2015- Relatórios & Documentos estratégicos. Lisboa, Portugal: Ministério da Economia, Inovação e Desenvolvimento. Turismo de Portugal.
Moons, E. (2002). Cost-benefit analysis of Location of New Forest Land. Working Paper No. 2002-05 Centre for Economic Studies, Katholike University, Leuven.
OAG Aviation (2012). October Executive Summary. Retrieved, April, 1, 2013 from http://www.oagaviation.com/OAG-FACTS/2012/October-Executive-Summary.
Pearce, D., Atkinson, G. & Mourato, S. (2006). Cost-Benefit Analysis and the Environment: Recent Developments: The Stages of a Practical Cost-benefit Analysis. OECD Publishing.
Reynolds-Feighan, A. & McLay, P. (2006). Accessibility and attractiveness of European airports: A simple small community perspective, Journal of Air Transport Management, 12, 313–323.
Warnock-Smith, D., A. & Potter, A. (2005). An exploratory study into airport choice factors for European low-cost airlines. Journal of Air Transport Management, 11(6), 388–392.
Wheatcroft, S. (1994). Aviation and Tourism Policies, London: Routledge/World Tourism Organization.
WTTC (2012). Travel & Tourism Economic Impact 2012 Portugal,
World Travel & Tourism Council.
Zwan, J. (2005). Low-Cost Carriers – Europa. PhD thesis, University of Utrecht, Utrecht, Holland.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2018 Tourism & Management Studies
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NoDerivatives 4.0 International License.
The journal retains published articles’ copyrights, but they are simultaneously licensed under the Creative Commons Attribution License (CC BY-NC-ND), which allows individuals’ to share the relevant papers as long as authorship and publication in this journal are duly acknowledged.
